 В январе снег вдоль дороги от центра Риги к Болдерае и даже в Даугавгриве был покрыт плотным черным слоем — угольной пылью. В прошлые выходные почернел снег уже на улице Экспорта, а в понедельник угольной пылью завалило Усть–Двинск. Но одновременно с угольной атакой жителей районов по обе стороны реки травят разными газами: дышать невозможно! Кто в этом виноват? Искупаться в кислоте На днях в "Вести Сегодня" обратились активисты из Болдераи и Усть–Двинска — они уже лет десять пытаются решить проблемы: чтобы Рижский порт на посыпал районы угольной пылью, а промышленные объекты не портили воздух.
— Наша группа сформировалась году в 2000–м, когда в столице заговорили о строительстве при Рижском порте нового нефтетерминала. Тогдашние городские власти во главе с Боярсом пели нам красивые песни, что после постройки объекта в наши районы рекой потекут деньги, появятся новые рабочие места и прочее, прочее, — рассказывает житель Усть–Двинска Игорь. — Но вскоре стало известно: по железной дороге к терминалу будут возить ежедневно тысячи тонн исключительно токсичной акриловой кислоты с резким удушливым запахом. Ее должны были перегружать в порту на суда…
Это еще не все! Цистерны, в которых перевозили бы нефтепродукты, должны были чистить на территории терминала — вблизи от наших домов. А знаете, как это делают? Особенно опасны не полные, а пустые цистерны, в которых скапливаются газы, — все может рвануть. Чтобы этого не произошло, цистерны важно "пропаривать" от остатков взрывоопасных газов. Но поскольку это делалось бы на открытой местности, представляете себе, КАК пахло бы в наших районах: все газы разлетались бы по округе!
Народ начал бунтовать — ходил в думу, в сейм и к премьер–министру, даже до президента достучались, собрали более 13 000 подписей против терминала… В итоге проект притормозили, но Рижский порт не отказался от идеи его построить… А спустя некоторое время вспыхнул новый скандал: порт захотел отгрохать на Русском острове гигантский угольный терминал — аккурат в том месте, где ранее Министерство среды планировало создать птичий заказник для особо охраняемых видов пернатых… В общем, атака со всех сторон!
Не так ковшами работаете!
— Но и сейчас нам несладко живется, — продолжает собеседник. — Ведь как все в порту происходит: небольшие суда загружают, например, селитрой и углем на Крысином острове, а потом гонят к гигантским баржам, стоящим посреди Даугавы, где глубины достаточные. Бывает, чуть ли не вся поверхность реки в акватории порта в огромных пятнах нефтепродуктов… А угольные крошку и камень сгружают на берегу. В воздух тогда поднимается черная пыль, которую если успевают, то "прижимают" к земле водой — поливают все. Но когда не успевают, ветер разносит пыль и над нашими районами, и над противоположным берегом, например над улицей Экспорта…
Кстати, во многих западных странах отказываются иметь дело с угольной крошкой. Под открытым небом ее перегружать крайне опасно — пыль забивается в легкие человека и уже не выводится, вызывая сильные аллергические реакции. А если этим заниматься в закрытых помещениях, то огромные ангары должны быть оборудованы мощнейшими фильтрами, чтобы угольная пыль не пролетала в небо и не утекала с водой в канализацию…
Говорили, в январе над болдерайской дорогой выпал черный снег, поскольку в порт прибыл корабль Nyon с 70 500 тоннами угля: его перегружали на терминале RCT перед отправкой в Амстердам. Якобы была нарушена система перегрузки: ковши экскаваторов и кранов как–то не так черпали уголь, поднималась черная пыль, но ее не могли "придавить" к земле водой, поскольку было очень холодно и она замерзла в трубах, — говорит Игорь.
В свою очередь, председатель комитета жилья и окружающей среды Рижской думы Вячеслав Степаненко сказал "Вести Сегодня":
— Пока неизвестно, кто виноват в том, что Болдераю и Усть–Двинск засыпало угольной пылью. Возможно, это произошло потому, что неправильно перегружали 70 тысяч тонн угля с корабля Nyon. А может, и нет. Но есть такая особенность. Когда что–то не так происходит в Рижском порту, организации, близкие к Вентспилсу, сразу начинают шуметь. Если в Вентспилсе что–то не так, значит, Рижский порт кивает: мол, посмотрите, у нас все хорошо, а вот у конкурентов — нет… А я не хочу быть арбитром в этом споре. Сейчас дума распорядилась, чтобы руководитель департамента среды Аскольд Клявиньш разобрался: из–за чего Болдераю и Усть–Двинск регулярно засыпает угольной пылью!
Неопределенное качество воздуха
— Да, сейчас на нас черный снег не очень часто валит, раньше–то было чуть ли не через день. Зато теперь нас активнее травят всякими газами. Часто в Болдерае и Даугавгриве стоит невыносимый удушливый запах. Например, под Новый год и в первых числах января люди по улицам ходили с зажатыми носами, боялись глубоко дышать и открывать окна квартир, — говорит Игорь.
Бьют в набат и экологи, например, из общественной организации "Коалиция за природные и культурные памятники" во главе с Сандрой Якушенок.
— В Болдерае, Усть–Двинске и на противоположном берегу черным снегом давно никого не удивить. Но особенно удручает ситуация на Кундзиньсале и улочке Кремеру, где осталось всего–то домов 15, которые вообще впритык к порту… Мы не раз обращались в Государственное управление среды — рассказывали о проблеме, но там отмахивались: решить ее не можем. Как? Вы же за это деньги получаете!
Что же касается запахов, их есть кому распространять и помимо порта. Но! Сейчас решается вопрос строительства нового терминала близ маяка в Даугавгриве, где планируется перегружать миллионы тонн нефтепродуктов и разных химических веществ. Если его построят, тогда удушливый запах будет портить людям жизнь в Болдерае и Усть–Двинске уже постоянно! Насколько я знаю, в процессе обсуждения проекта Рижского порта лишь 200 человек выступили "за", а более 3000 — "против", — заметила Якушенок.
По поводу запахов Вячеслав Степаненко сказал: "В порту давно уже надо открыть современную станцию контроля за качеством воздуха. Причем важно, чтобы это делали не за деньги самоуправления, а на средства порта, руководство которого все время говорит о необходимости развития. Я не против — развивайтесь, но не в ущерб рижанам и без удара по окружающей среде… А пока очень сложно контролировать качество воздуха в порту и потом, если что, наказывать".
Кто пахнет лучше?
Если с угольной пылью все более–менее ясно, то вот с вредными запахами дело темное. От Болдераи до Усть–Двинска и помимо порта полно предприятий, "улучшающих качество воздуха". Например, жители районов постоянно жалуются на Болдерайский деревообрабатывающий комбинат: там склеивают опилки, прессуют их в плиты — и вонища стоит жуткая. Ваш автор позвонил на комбинат, но услышал: "Что вы! У нас технология такая, что неприятные запахи за территорию не распространяются. Может, во всем виновата компания "Латвияс финиерис", производство которой неподалеку? Оттуда часто та–акие запахи идут!"
Ваш корреспондент позвонил на "Латвияс финиерис", но там сказали: "К нам не раз приходили и из Рижской думы, и из Государственного управления среды, и разные экологи, но все убедились: наше предприятие не может быть источником неприятных запахов! Может, во всем виновата фирма "Корвус", которая работает на территории деревообрабатывающего комбината — занимается сбором и сортировкой нефтепродуктов, растекающихся по Даугаве? Иногда с той территории идет столь ужасный запах, что в домах поблизости никто окна открыть не может!"
Но, разумеется, и на фирме "Корвус" не взяли вину на себя: "У нас весь процесс проходит в закрытых помещениях, запахи не распространяются, все герметично!" Что же, обратился за комментариями в Рижской порт. Там перечислили названия чуть ли не всех предприятий в Болдерае и Усть–Двинске, которые работают с химвеществами, нефтепродуктами и прочим, сказали, что все они понемногу травят людей. "Но с нашей территории неприятные запахи не разлетаются. А негативную информацию о нас заинтересован распространять Вентспилс!" — заявили в Рижском порту. И кто бы сомневался, что ответят именно так!
"Вести Сегодня", № 28.
10 февраля 2010 («Вести Сегодня» № 28)
Автор: Игорь Мейден
|
